韩政府被指就“慰安妇”问题与日本签阴阳协议 西游记之一路向东 high school dxd5 香车之恋 侃侃个人资料 苹果醋可以空腹喝吗 李某某或减刑5年 女子20年被拐9次 濮阳网站推广 患绝症骑行川藏线 保定招标 广西贵合高速公路通车 黔湘桂新增便捷出海通道

2020-3-12

  据韩联社12月27日报道专案组还在当日发布的报告中指出日方希望韩方不要使用“性奴”一词韩方在保密协议中响应称韩国政府只用“日军‘慰安妇’受害者问题”这一官方口径。报告指出被问及除韩日外长联合记者会发布内容外有无其他协议时前政府只回答没有另就少女像达成协议隐瞒了保密协议内容。虽然未在保密协议中约定拆除少女像或阻止在海外为“慰安妇”树碑也没有承诺不使用“性奴”表述但为日方日后伺机干预留下余地。

  报告还指出韩国政府从谈判初期就把涉及“慰安妇”团体内容视为保密事项这是以政府为中心的思路进行谈判而非以国民为中心、以受害者为中心。2015年4月韩日举办第四次高层谈判并就临时协议内容达成一致之后韩国外交部召开内部会议并梳理了4个需要修改或删除的事项。其中包括保密协议中的海外纪念碑、“性奴”表述、少女像问题与对外协议中的少女像问题说明韩国外交部已经认识到保密协议可能带来的副作用。

  专案组认为在年事已高的受害者一一作古的情况下前政府希望尽早解决“慰安妇”问题未能在谈判过程中充分征求受害者的意见而以体现政府立场为主时任总统朴槿惠也表现出在韩日恢复邦交50周年的2015年达成协议的强烈愿望。

  专案组还批评朴槿惠当初将“慰安妇”问题取得进展设定为韩日首脑会谈的门槛把“慰安妇”问题与韩日关系挂钩试图通盘解决未果反而导致韩日关系恶化随着国际形势变化改弦更张造成政策混乱总统、谈判负责人与外交部之间缺乏沟通未能根据环境变化及时调整修正政策方向。

  专案组指出韩日关系恶化造成了美国介入韩日之间历史问题的后果。在这一外交环境下韩国政府面临不得不与日本谈判尽早了解“慰安妇”问题的困境。报告如此回顾谈判背景暗示美国曾干预其中。

  专案组总结称只要受害方不接受协议即使政府之间宣布最终地、不可逆地解决“慰安妇”问题争论就难免重演。这种历史问题很难通过短期外交谈判或政治妥协得以解决要着眼长远结合价值共享、观念转变及年青一代的历史教育谋求多线解决。

  报道称由民间与官方的6名委员组成的专案组自7月底起开会讨论20多次对从第一轮韩日局长级谈判的2014年4月到达成协议的2015年12月之间的谈判过程进行了审查除了调阅外交部文件外还与主要谈判人员进行面谈。

  另据〖日本经济消息网〗12月27日报道当天直接隶属于韩国外长康京与的工作组发布了针对2015年〖日韩慰安妇协议〗的检查报告报告指出“(政府)并未充分听取受害者的意见以政府的立场达成了协议”。工作组得出的结论是“只要受害人不接受即使政府间宣布‘慰安妇’问题已最终且不可逆的解决问题也会重燃”。

  报道称报告将批判的矛头指向了促成“慰安妇”协议的韩国前总统朴槿惠。朴槿惠当初强调“假如‘慰安妇’问题没有取得进展就不会进行首脑会谈”。报告指出朴槿惠将“慰安妇”问题与日韩关系整体捆绑在一起“导致双边关系出现恶化”。随后朴槿惠又突然转变方针提出2015年内解决“慰安妇”问题“致使政策陷入混乱”。

  报道称主导对日谈判的是韩国前驻日大使、总统秘书室长李丙琪。报告指出“谈判始终由高官秘密推进并未公开对韩国构成负担的内容”。

  报道称而负责“慰安妇”问题的韩国外交部“只充当了配角围绕核心争论点未能充分反映意见”。

  日媒称韩方报告详细分析与评估了达成协议的经过以及协议内容并未对政府提出建议。韩国政府将基于该报告与“前慰安妇”进行沟通然后确定应对方针。

慰安妇

资料图:在韩国首都首尔民众为“慰安妇”少女像戴上了帽子与围巾。新华社记者姚琪琳摄

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  广西贵港至合浦高速公路17日宣告建成通车中国中南、西南地区新添一条便捷出海大通道。

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  图为贵港至合浦高速公路路面成型路段沿线景色优美。 罗朝宇摄

  贵港至合浦高速是国家高速公路网G72的联络线柳州—北海高速公路与〖广西高速公路网规划修编(2010-2020)〗中三江—北海高速公路的共线路段全长约143公里概算总投资约92.2亿元人民币由广西北部湾投资集团投资建设。

  作为黔、湘、桂地区重要的出海通道贵合高速具有十分明显的区位优势。该项目通过三江至北海公路及与之相连的梧州至平果高速公路、桂林至柳州高速公路、宜州至柳州高速公路连接贵州省、湖南省以及广西中部与北部等地区成为这些地区最便捷的出海交通运输通道。

  当天的通车现场会在广西钦州市浦北县举办。贵合高速改写了浦北县无高速公路通行的历史成为破解当地发展瓶颈的交通大动脉有力助推浦北县融入北部湾“一小时经济圈”。

  广西壮族自治区副主席陈刚出席现场会称贵合高速公路的建成将进一步促进广西中、北部地区乃至中国西南内陆地区与北部湾经济区的互联互通对广西打造“北部湾经济区升级版”密切广西与东盟等“一带一路”沿线国家与地区的合作交流具有重要意义。

  广西是中国唯一与东盟海陆相连的省区。近年来广西提速建设“国际大通道”建成与东盟海陆空立体交通网络。目前广西累计开通国际道路运输线路14条北部湾港与7个东盟国家的47个港口建立海上运输往来。(记者黄艳梅)

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